Se greseste frecvent in furnizarea datelor si de aceea m-am decis sa scriu acest indrumar prin care sa arat modul corect de a proceda. Iata ce trebuie sa stiti:
1. Completeaza RCA-ul cu datele din certificatul de inmatriculare sau cartea de identitate a vehicolului.
De multe ori ne sunt furnizate datele de pe vechea asigurare RCA si s-a intamplat ca acestea sa fie eronate. O greseala se poate propaga din RCA in RCA in felul acesta. De aceea e bine sa verifici mereu datele din RCA cu cele din actele masinii. O eroare in datele importante (CNP/CUI, judet, localitate, serie sasiu, cilindree, puterea maxima, masa totala, numar locuri) din RCA iti pot aduce probleme in caz de dauna.
2. Chiar daca tu folosesti masina trece adevaratul proprietar din actele masinii!
Chiar daca te consideri utilizatorul masinii nu te trece pe tine in asigurare daca nu esti trecut ca proprietarul acesteia in acte.
3. Sunt utilizatorul masinii, proprietarul este o alta persoana fizica… nu ma pot trece ca utilizator ?
Nu, daca nu apari mentionat ca utilizator in certificatul masinii nu te poti trece ca utilizator pe asigurarea RCA.
4. Nu sunt proprietarul in actele masinii dar vreau sa apar eu pe asigurare!
Pentru asta trebuie sa incepi procesul de inmatriculare, sa faci dovada dovada acestui lucru prin fisa de inmatriculare si abia atunci poti incheia asigurarea RCA pe numele tau. Altfel nu se poate!
5. Nu o sa am probleme la despagubire daca nu sunt trecut ca utilizator in RCA ?
Nu. Acest lucru este valabil doar pentru asigurarile CASCO.
6. Ce este clasa B/M din stanga jos a politei RCA ?
Se face referire la Clauza Bonus-Malus, citeste articolul!
7. Vreau doar un pret informativ !
Nu exista pret informativ incepand cu 2010. Reducerea acordata pentru varsta cumulata cu reducerea din sistemul bonus-malus poate depasii 40% in unele cazuri. Ti se pare informativ cu o marja de eroare atat de mare? Doar cauti RCA ieftin, nu ?
8. Am facut asigurarea RCA si nu apar inca in CEDAM! De ce ?
Introducerea in CEDAM a datelor fiecarui asigurat tine de timpul de raportare al asiguratorul tau catre CSA (Comisia de Supraveghere a Asigurarilor).
9. Exista vreo sansa sa fac RCA-ul incepand cu data de astazi ?
Auzim des intrebarea asta si raspunsul este mereu acelasi : NU. Nu putem incheia o asigurare RCA cu data intrare in valabilitate de astazi pentru ca nu permit asiguratorii. Cauza este evidenta: daca azi ai avut deja o dauna si vrei doar ca sa aiba cine sa despagubeasca in locul tau ? Cel mai bine este sa iti planifici din timp cumpararea asigurarii. Singura situatie cand se poate emite cu data in curs este atunci cand asigurarea este emisa pentru o masina ce se inmatriculeaza.
miercuri, 5 februarie 2014
miercuri, 29 ianuarie 2014
Noua, Doamne, si Toti Noua!
Am ales acest titlu pentru ca am aflat care sunt cele noua societati de asigurari RCA si cumva am facut conexiune la poezia Trei, Doamne, si Toti Trei! scris de George Cosbuc.
Iata cele noua (9!) societati de asigurari RCA:
S.C. ASIGURARE REASIGURARE ASTRA S.A
S.C. Carpatica Asig S.A.
S.C. Asigurarea Romaneasca - ASIROM VIENNA INSURANCE GROUP S.A.
S.C. Societatea de Asigurare-Reasigurare CITY INSURANCE SA
S.C. Euroins Romania Asigurare Reasigurare S.A.
S.C. Groupama Asigurări S.A.
S.C. UNIQA Asigurari S.A.
S.C. OMNIASIG S.A
S.C. Allianz-Tiriac Asigurari S.A.
Lasand la o parte faptul ca ASIROM si OMNIASIG fac parte din acelasi grup austriac, toate aceste noua (9!) companii fac concurenta acerba pe piata de asigurari RCA si nu numai.
De retinut faptul ca din cate stiu eu aceste companii sunt printre cele mai vizibile pe piata de asigurari RCA. Si cand vreti sa faceti asigurare RCA la societatile intermediare sa va asigurati daca aceste societati sunt in registrele lor de intermediari. Dar hai sa fiti mai siguri sa verificati direct la Registrul National al Intermediarilor in Asigurari pe adresa: http://csa-isc.ro/emb/ri/
Cand vreti sa faceti o asigurare, verificati presa online care dintre cele noua (9!) companii sunt cu articole negative si care sunt cu articole pozitive pentru ca din cand in cand fiecare companie o sa incerce diverse manevre financiare care pot provoca probleme daca nu chiar pagube serioase... s-au intamplat in anii precedenti si nu m-ar mira sa se mai intample.
Dupa ce ati verificat tot, puteti sa incepeti sa comparati tarifele practicate de companiile de asigurari si intermediarii lor. Va doresc toate cele bune cu asigurarile bine facute!
Iata cele noua (9!) societati de asigurari RCA:
S.C. ASIGURARE REASIGURARE ASTRA S.A
S.C. Carpatica Asig S.A.
S.C. Asigurarea Romaneasca - ASIROM VIENNA INSURANCE GROUP S.A.
S.C. Societatea de Asigurare-Reasigurare CITY INSURANCE SA
S.C. Euroins Romania Asigurare Reasigurare S.A.
S.C. Groupama Asigurări S.A.
S.C. UNIQA Asigurari S.A.
S.C. OMNIASIG S.A
S.C. Allianz-Tiriac Asigurari S.A.
Lasand la o parte faptul ca ASIROM si OMNIASIG fac parte din acelasi grup austriac, toate aceste noua (9!) companii fac concurenta acerba pe piata de asigurari RCA si nu numai.
De retinut faptul ca din cate stiu eu aceste companii sunt printre cele mai vizibile pe piata de asigurari RCA. Si cand vreti sa faceti asigurare RCA la societatile intermediare sa va asigurati daca aceste societati sunt in registrele lor de intermediari. Dar hai sa fiti mai siguri sa verificati direct la Registrul National al Intermediarilor in Asigurari pe adresa: http://csa-isc.ro/emb/ri/
Cand vreti sa faceti o asigurare, verificati presa online care dintre cele noua (9!) companii sunt cu articole negative si care sunt cu articole pozitive pentru ca din cand in cand fiecare companie o sa incerce diverse manevre financiare care pot provoca probleme daca nu chiar pagube serioase... s-au intamplat in anii precedenti si nu m-ar mira sa se mai intample.
Dupa ce ati verificat tot, puteti sa incepeti sa comparati tarifele practicate de companiile de asigurari si intermediarii lor. Va doresc toate cele bune cu asigurarile bine facute!
miercuri, 22 ianuarie 2014
Ce se intampla in 2014 cu polita RCA ?
Am citit citeva articole ale unui ziar online de specialiate in care se anunta ca marile companii de reasigurare s-au speriat de situatia pietei RCA din Romania. Nume grele au renuntat deja sa mai coteze in tara noastra, motiv pentru care costul riscului creste.
Dar hai sa analizam putin, intreadevar costul reasigurarilor creste constat in ultima vreme in Romania, ca la orice crestere, iar acest lucru se vede in preturile platite de cetateni pentru asigurari. Exista probabilitatea sa se resimta puternic pe piata RCA, acolo unde deja societatile au operat scumpiri, uneori substantiale, fata de anul trecut.Ca sa fim mai concreti, dupa primele noua luni din 2013 asiguratorii au platit pentru reasigurari cu 30 % mai mult decat in perioada similara a anului 2012, raportat la primele brute subscrise. Segmentul RCA ocupa cea mai importanta pondere in total, cu o valoare a primelor cedate de peste 536 de milioane de lei sau 30% din totalul subscrierilor.
Pe aceasta zona, costul reasigurarii a crescut chiar cu mai mult decat media de 30%. Hai sa ne gandim ce ar face un director. Directorul se uita la piata RCA din Romania sau la RCAautoIeftin.ro, compania de reasigurare vede o piata cu daune in crestere, cu sume uriase acordate de instante pentru vatamari corporale si daune morale, cu unele societati care parctica preturi de dumping si care au probleme cu achitarea daunelor. Si atunci ce face directorul unei societati de reasigurari? Se gandeste de doua ori inainte de a cota in Romania si, daca o mai face, pretinde costuri mai mari.
Principala caracteristica a pietei asigurarilor din tara noastra este imprevizibilitatea. Este foarte greu si pentru reasiguratori sa evalueze exact situatia din Romania, o piata inca imatura si instabila. Tocmai de aceea este important sa construiesti o relatie pe termen lung cu reasiguratorul. Pana la urma, totul se stabileste la un pahar de vorba, fata in fata cu reprezentantul firmei reasiguratoare.
Nume mari au plecat deja din Romania, printre ele Munich Re si Scor Re, doi giganti din reasigurare.
Un director a declarat: „Un astfel de mesaj este unul dur dat pietei, din doua motive: creste pretul reasigurarii, fapt care inseamna, implicit, mai devreme sau mai tarziu, cresterea pretului politei. Daca va continua acest ritm, in cativa ani vom putea asista la niste cresteri fantastice la primele RCA.
Intre timp, compania Generali a facut un foarte mare pas inapoi in privinta subscrierii RCA, avand ca motiv tocmai cresterea substantiala a daunelor platite in comparatie cu preturile scazute, pe care piata ii obliga sa le mentina.
Un alt director a declarat: „Sper ca, in 2014, sa putem vorbi mai mult despre echilibrarea rezultatelor la nivelul industriei si despre serviciile pe care le oferim si mai putin despre preturi. Sper, totodata, sa fie anul normalizarii pietei RCA“.
Si cu asta inchei... sa speram ca se va normaliza piata RCA si sa nu creasca prea mult preturile incat sa ne vina ideile de a renunta la autovehicule pentru a ne orienta la biciclete.
Dar hai sa analizam putin, intreadevar costul reasigurarilor creste constat in ultima vreme in Romania, ca la orice crestere, iar acest lucru se vede in preturile platite de cetateni pentru asigurari. Exista probabilitatea sa se resimta puternic pe piata RCA, acolo unde deja societatile au operat scumpiri, uneori substantiale, fata de anul trecut.Ca sa fim mai concreti, dupa primele noua luni din 2013 asiguratorii au platit pentru reasigurari cu 30 % mai mult decat in perioada similara a anului 2012, raportat la primele brute subscrise. Segmentul RCA ocupa cea mai importanta pondere in total, cu o valoare a primelor cedate de peste 536 de milioane de lei sau 30% din totalul subscrierilor.
Pe aceasta zona, costul reasigurarii a crescut chiar cu mai mult decat media de 30%. Hai sa ne gandim ce ar face un director. Directorul se uita la piata RCA din Romania sau la RCAautoIeftin.ro, compania de reasigurare vede o piata cu daune in crestere, cu sume uriase acordate de instante pentru vatamari corporale si daune morale, cu unele societati care parctica preturi de dumping si care au probleme cu achitarea daunelor. Si atunci ce face directorul unei societati de reasigurari? Se gandeste de doua ori inainte de a cota in Romania si, daca o mai face, pretinde costuri mai mari.
Principala caracteristica a pietei asigurarilor din tara noastra este imprevizibilitatea. Este foarte greu si pentru reasiguratori sa evalueze exact situatia din Romania, o piata inca imatura si instabila. Tocmai de aceea este important sa construiesti o relatie pe termen lung cu reasiguratorul. Pana la urma, totul se stabileste la un pahar de vorba, fata in fata cu reprezentantul firmei reasiguratoare.
Nume mari au plecat deja din Romania, printre ele Munich Re si Scor Re, doi giganti din reasigurare.
Un director a declarat: „Un astfel de mesaj este unul dur dat pietei, din doua motive: creste pretul reasigurarii, fapt care inseamna, implicit, mai devreme sau mai tarziu, cresterea pretului politei. Daca va continua acest ritm, in cativa ani vom putea asista la niste cresteri fantastice la primele RCA.
Intre timp, compania Generali a facut un foarte mare pas inapoi in privinta subscrierii RCA, avand ca motiv tocmai cresterea substantiala a daunelor platite in comparatie cu preturile scazute, pe care piata ii obliga sa le mentina.
Un alt director a declarat: „Sper ca, in 2014, sa putem vorbi mai mult despre echilibrarea rezultatelor la nivelul industriei si despre serviciile pe care le oferim si mai putin despre preturi. Sper, totodata, sa fie anul normalizarii pietei RCA“.
Si cu asta inchei... sa speram ca se va normaliza piata RCA si sa nu creasca prea mult preturile incat sa ne vina ideile de a renunta la autovehicule pentru a ne orienta la biciclete.
joi, 16 ianuarie 2014
Scumpirea Amenzilor si a politei RCA de la 1 ianuarie 2014 !
Odata cu creserea impozitelor si a venitului minim, au crescut si amenzile destul de rau. Nu stiu cât o sa afecteze asta soferii care au probleme cu viteza, centura sau parcarea în locuri necorespunzatoare, dar un lucru e cert : În Romania legile nu sunt gândite pentru a ajuta omul de rând sa se desfasoare, ci doar pentru oamenii importanti, din Parlament de exemplu ca sa o duca bine si sa nu duca lipsa de nimic. Au fost tot felul de discu?ii pe aceasta tema, de aceea nu vom pierde vremea în a discuta despre asta.
In momentul de fata este o regula pentru tinerii de 18 ani sa ia carnetul si sa arate tuturor prietenilor cât de bine stie de conduca. Nu ar fi o problema daca ar arata cât de bine stie de conduca, adevarata problema este ca majoritatea apasa prea mult pe acceleratie si nu îsi dau seama ca îsi pun viata în pericol atât al lor, cât si a celor din jur.
Cu toate ca taxele la masini sunt foarte mari, mai exista înca firme care ofera ca AUTO Ieftin. Este chiar un lucru de laudat, dar de cele mai multe ori firmele spun asta doar datorita strategiei de marketing.
Toata lumea se întreaba de ce statut îsi bat joc în halul asta de ei. Ca si un exemplu o reprezinta taxa de mediu. Prin asta statul cere o suma foarte mare de bani, pentru persoanele care doresc sa importe o ma?ina din Europa. Nu s-a auzit pana acum de importul din afara Europei, dar cel mai sigur ar fi ca trebuie sa se achite o taxa în plus, poate chiar numeroase taxe. Un lucru e cert, niciodata statul nu va incuraja tinerii sa î?i infiinteze o firma, nu va scadea taxele si impozitele si nu va oferi niciodata o pensie mai mare.
Sunt multe persoane care au norocul sa primeasca o masina de la parinti, de la rude, dar si persoane care vor sa îti achizitioneze o masina. Se pune problema cum sa fie achizitionata o masina, din moment ce imprumuturile sunt atât de mici, iar dobanzile si comisioanele foarte mari.
Probabil ca niciodata romanii nu o vor duce bine pe aceasta latura a taxelor si impozitelor, de aceea este recomandat sa nu se mai piarda timpul cu conversatii inutile de acest fel.
Scumpirea amenzilor dupa parerea multora va soca multa lume, în acelas timp reusind sa enerveze foarte multe persoane.
In momentul de fata este o regula pentru tinerii de 18 ani sa ia carnetul si sa arate tuturor prietenilor cât de bine stie de conduca. Nu ar fi o problema daca ar arata cât de bine stie de conduca, adevarata problema este ca majoritatea apasa prea mult pe acceleratie si nu îsi dau seama ca îsi pun viata în pericol atât al lor, cât si a celor din jur.
Cu toate ca taxele la masini sunt foarte mari, mai exista înca firme care ofera ca AUTO Ieftin. Este chiar un lucru de laudat, dar de cele mai multe ori firmele spun asta doar datorita strategiei de marketing.
Toata lumea se întreaba de ce statut îsi bat joc în halul asta de ei. Ca si un exemplu o reprezinta taxa de mediu. Prin asta statul cere o suma foarte mare de bani, pentru persoanele care doresc sa importe o ma?ina din Europa. Nu s-a auzit pana acum de importul din afara Europei, dar cel mai sigur ar fi ca trebuie sa se achite o taxa în plus, poate chiar numeroase taxe. Un lucru e cert, niciodata statul nu va incuraja tinerii sa î?i infiinteze o firma, nu va scadea taxele si impozitele si nu va oferi niciodata o pensie mai mare.
Sunt multe persoane care au norocul sa primeasca o masina de la parinti, de la rude, dar si persoane care vor sa îti achizitioneze o masina. Se pune problema cum sa fie achizitionata o masina, din moment ce imprumuturile sunt atât de mici, iar dobanzile si comisioanele foarte mari.
Probabil ca niciodata romanii nu o vor duce bine pe aceasta latura a taxelor si impozitelor, de aceea este recomandat sa nu se mai piarda timpul cu conversatii inutile de acest fel.
Scumpirea amenzilor dupa parerea multora va soca multa lume, în acelas timp reusind sa enerveze foarte multe persoane.
marți, 14 ianuarie 2014
Atentie la Politele false de RCA ieftin !
"Ca sa fiti convinsi ca polita de asigurare este reala si nu a fost falsificata, trebuie sa asteptati 5 zile din momentul in care a fost emisa. Atat dureaza pana cand ajunge intr-o baza de date, aceasta este online si poate fi accesata de oricine. Introduceti numarul de inmatriculare al masinii. Si ENTER... da, masina are asigurare", a spus corespondentul unei emisiuni de stiri, ajutat de cei de la www.rcaautoieftin.ro
De asemenea pagubitii se pot adresa politiei pentru problema cu politele false de RCA, dar companiile de asigurari au spus ca este doar varful icebergului, in conditiile in care soferii afla ca au fost pacaliti, doar dupa ce provoaca un accident.
Asa ca sfatul meu este, sa va duceti la compania de asigurari care nu are probleme de imagine, si sa aveti toate datele inclusiv datele angajatului care va vandut polita RCA!
joi, 9 ianuarie 2014
Paradoxul Asigurarii RCA
Am aflat din intamplare de existenta unui paradox care sa intamplat, intreadevar rar, adica asiguratii RCA pot fi despagubiti de propriul asigurator RCA!
Paradoxul este cam asa: persoana care conduce un autovehicul la accidentat pe proprietarul autovehiculului care a incredintat autovehicului persoanei care la accidentat.
In situatia asta proprietarul autovehicolului avand asigurarea RCA poate pretinde un drept de despagubire. Si uite asa proprietarul politei de asigurare RCA, cumparat de la rcaautoieftin.ro - a cerut despagubiri cu titlu de daune materiale si daune morale pentru prejudiciul fizic si suferinta incercata de la propriul asigurator RCA, iar Asiguratorul RCA a fost si este obligat sa despagubeasca propriul asigurat RCA, victima a accidentului rutier, fara sa aibe un drept de regres impotriva autorului accidentului care a condus respecitvul autovehicul incredindat spre conducere de catre victima care este proprietarul autovehicului. Nu are nici o importanța imprejurarea ca asiguratul RCA, victima a accidentului rutier, avea cunoștința de faptul ca persoana pe care a autorizato sa conduca vehiculul nu era asigurata in acest sens sau daca acesta credea ca persoana respectiva are asigurare ori daca sa intrebat sau nu sa intrebat in legatura cu acest aspect.
Paradoxul este cam asa: persoana care conduce un autovehicul la accidentat pe proprietarul autovehiculului care a incredintat autovehicului persoanei care la accidentat.
In situatia asta proprietarul autovehicolului avand asigurarea RCA poate pretinde un drept de despagubire. Si uite asa proprietarul politei de asigurare RCA, cumparat de la rcaautoieftin.ro - a cerut despagubiri cu titlu de daune materiale si daune morale pentru prejudiciul fizic si suferinta incercata de la propriul asigurator RCA, iar Asiguratorul RCA a fost si este obligat sa despagubeasca propriul asigurat RCA, victima a accidentului rutier, fara sa aibe un drept de regres impotriva autorului accidentului care a condus respecitvul autovehicul incredindat spre conducere de catre victima care este proprietarul autovehicului. Nu are nici o importanța imprejurarea ca asiguratul RCA, victima a accidentului rutier, avea cunoștința de faptul ca persoana pe care a autorizato sa conduca vehiculul nu era asigurata in acest sens sau daca acesta credea ca persoana respectiva are asigurare ori daca sa intrebat sau nu sa intrebat in legatura cu acest aspect.
luni, 9 decembrie 2013
Despre sistemul Bonus-Malus pentru Asigurari - RCA Ieftin
Din prima luna a anului 2010, societatile de asigurare precum www.rcaautoieftin.ro au inceput sa aplice pentru persoanele fizice sistemul bonus-malus. Dar haideti sa vedem ce este cu acest sistem Bonus-Malus. Acest sistem bonus-malus se aplica pentru asiguratii care au cumparat asigurarile RCA pe persoane fizice si se presupune plata unor prime de asigurare mai mar pentru cei care au un istoric nefavorabil in ceea ce priveste daunalitatea, respectiv reduceri ale primelor pentru cei care au un istoric bun. Cu alte cuvinte cei care sunt predispusi la accidente vor fi nevoiti sa se duca cu dubele pline de bani pentru a cumpara asigurarea RCA, iar cei care nu au facut accidente sau au facut prea putine accidente nu vor fi nevoiti sa cumpere asigurarea RCA cu dubele pline de bani.
Bonus
Asiguratii care nu au produs daune in anul precedent si incheie o asigurare RCA pe o perioada de un an va obtine datorita sistemului bonus-malus, o reducere de 10% sau chiar mai mult a tarigiului afisat de asigurator.
Iar mult stimabili de la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor au reglementat existenta a 14 clase de bonus, in care rezulta ca daca timp de sapte ani (imi place ca se face aluzie la cei 7 ani de casa) un asigurat nu a produs daune pe RCA, bonusul acordat poate ajunge la 50 % adica reducere de 50 % la calcularea tarifului. Malus
Ca orice lucru pe lumea asta, exista si reversul medaliei pentru bonus, prin acest malus. Pentru aplicarea unui malus pentru un asigurat se ia un calcul evenimentele pentru care a fost platita cel putin o dauna in perioada de referinta in temeiul politie RCA detinuta de asigurat. Intr-o astfel de situatie malus-ul se aplica indiferent de cine a condus vehicului la data producerii accidentului (sunt smecheri astia de la societatie de asigurari) precum si indeiferent de modul de protocolare a accidentului (adica prin proces verbal intocmit de politie sau prin constatare amiabila de accident).
Clauza de malus se aplica de numarul de daune produse si platite, astfe; ca se va aplica un coeficient de malus de 45 % pentru un eveniment rutier si o majorare de pana la 200 % in cazul celor care au produs mai multe accidente (nu degeaba am scris mai sus ca cei care fac multe accidente vor trebui sa se duca cu dubele pline de bani).
Dar mult stimabilii de la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor s-au gandit si la exceptii.
Exceptie
Coeficientul din sistemul bonus-malus al asiguratului nu este influentat doar in situatia in care la momentul producerii evenimentului, autovehicolul era insusit si folosi fara acordu prorpietarului si acest lucru a fost sesizat in scris Politiei.
Normele puse in aplicare prin Ordinul al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor nr. 21 al anului 2009 prevad faptul ca in situatia in care un asigurat detine mai multe vehicule, sistemul bonus-malus se aplica distinct pentru fiecare autovehicul, de asemenea in cazul instrinarii/radieri autovehiculului asigurat, stabilirea noii clase de bonus-malus pentru un autovehicul nou-dobandit se face pornind de la clasa bonus-malus de care asiguratul beneficiat anterior.
Bonus
Asiguratii care nu au produs daune in anul precedent si incheie o asigurare RCA pe o perioada de un an va obtine datorita sistemului bonus-malus, o reducere de 10% sau chiar mai mult a tarigiului afisat de asigurator.
Iar mult stimabili de la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor au reglementat existenta a 14 clase de bonus, in care rezulta ca daca timp de sapte ani (imi place ca se face aluzie la cei 7 ani de casa) un asigurat nu a produs daune pe RCA, bonusul acordat poate ajunge la 50 % adica reducere de 50 % la calcularea tarifului. Malus
Ca orice lucru pe lumea asta, exista si reversul medaliei pentru bonus, prin acest malus. Pentru aplicarea unui malus pentru un asigurat se ia un calcul evenimentele pentru care a fost platita cel putin o dauna in perioada de referinta in temeiul politie RCA detinuta de asigurat. Intr-o astfel de situatie malus-ul se aplica indiferent de cine a condus vehicului la data producerii accidentului (sunt smecheri astia de la societatie de asigurari) precum si indeiferent de modul de protocolare a accidentului (adica prin proces verbal intocmit de politie sau prin constatare amiabila de accident).
Clauza de malus se aplica de numarul de daune produse si platite, astfe; ca se va aplica un coeficient de malus de 45 % pentru un eveniment rutier si o majorare de pana la 200 % in cazul celor care au produs mai multe accidente (nu degeaba am scris mai sus ca cei care fac multe accidente vor trebui sa se duca cu dubele pline de bani).
Dar mult stimabilii de la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor s-au gandit si la exceptii.
Exceptie
Coeficientul din sistemul bonus-malus al asiguratului nu este influentat doar in situatia in care la momentul producerii evenimentului, autovehicolul era insusit si folosi fara acordu prorpietarului si acest lucru a fost sesizat in scris Politiei.
Normele puse in aplicare prin Ordinul al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor nr. 21 al anului 2009 prevad faptul ca in situatia in care un asigurat detine mai multe vehicule, sistemul bonus-malus se aplica distinct pentru fiecare autovehicul, de asemenea in cazul instrinarii/radieri autovehiculului asigurat, stabilirea noii clase de bonus-malus pentru un autovehicul nou-dobandit se face pornind de la clasa bonus-malus de care asiguratul beneficiat anterior.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)